Vous voulez rouler avec un bike qui ressemble à celui d’un pro mais avez un budget serré ? Le Slammer est le bike qu’il vous faut !
Polyvalent, il vous permettra d’être à l’aise sur toutes vos sessions.
En détails :
Géométrie polyvalente
Rotor
Pédalier Crmo
Pneus 20×2.3″
Potence Top Load
Caractéristiques techniques :
Cadre : GT FS Design, Hi-Ten Steel Tubes, DT Gusset, American BB, Seat Stay Mounted U-Brake, External 1-1/8″ H/T, w/ Removable Rotor Tabs, Odyssey Springfield Brake compatible
Fourche : GT FS Design, Hi-Ten 31.8- 28.6mm Tapered O.D. Blades, 31mm Offset, 3/8″ Axle Dropouts
Chaîne : KMC Z410
Pédalier : GT Tubular CR-MO 3Pc., 170mm Arms, Cold Forged CR-MO 19mm x 8T Spline Spindle, 25T GT Steel Chain Wheel
Boitier de Pédalier : American Loose Ball
Pédales : GT Low Profile FS Platform Design, PP Material, Boron Axle
Jantes : Aluminium simple parois, 20″ 36h
Pneus : Innova, 20 x 2.3″ avant, 2.2″ arrière
Moyeux : corps en acier, Loose Ball 3/8″ x 150mm Heat Treated Axle, 15mm Nut front, Alloy Body, 1 Loose Ball, 4 Sealed Bearing 14mm x 180mm Axle, 9T Cassette, 36 Hole, 17mm Nut rear
Rayons : Stainless Steel, 14g
Etriers de Freins : Aluminum U-Brake w/ Soft Compount Pad
Leviers de Freins : Aluminium
Guidon : GT Freestyle 2pc., Acier, 8.375″H x 28″W, 3°Up, 11° sweep
Potence : New GT Top Load, 1-1/8″, Cold Forged Cap, 32mm Rise, 40mm Length
Poignées : GT Super Soft 155mm Single Compound, bar end GT
Jeu de direction : 1-1/8″ Threadless, Acier
Selle : Integrated saddle w/ post
Tige de Selle : Acier, 25.4 x 200mm
Poids : 12,2 kg








Avis
Il n’y a pas encore d’avis.